http://.me.metu.edu.tr
 
Fotoğrafları

These pages are all in Turkish.

Son Güncelleme:25. 6. 2009
Sayfalar tamamen amatör bir ruhla hazırlanmıştır ve çok sayıda 640x480 fotoğraf içermektedir.
Lütfen karakter setini Türkçe (ISO-8859-9) olarak seçiniz.
Öneri ve katkılarınız için 'ün makinistine e-posta gönderebilirsiniz.

Yeni ne var?

Adapazarı Vagon Sanayii ADVAS'ta (şimdiki TÜVASAŞ) üretilen 14 000 elektrikli banliyö dizilerinin ilk grubu 30 yaşında!
Bu diziler önce Haydarpaşa-Gebze arasında çalışan ve E 40 000'ler ile çekilen lokomotifli banliyö trenleri ile 8 000'lerin yerini, 1982'den itibaren Ankara Banliyösünü devralmış, bir ara Haydarpaşa Adapazarı arasında çalışan Adapazarı Eksprerini yapmış, son olarak da eksilen 8 000'lerin yerine İstanbul (Sirkeci) Halkalı hattına destek vermeye başlamışlardır. Gelişen teknoloji ve gereksinimlere göre üzerinde önemli değişiklikler yapılan, hatta bir dönem bazılarına b1 indisiyle dördüncü vagon eklenerek yolcu kapasitesi arttırılmaya çalışılan bu diziler 75 tane üretilmiştir ve bugün 65 taneden fazlası hizmettedir.
Bugün çalıştıkları hatlar: Haydarpaşa-Gebze, İstanbul (Sirkeci)-Halkalı, Sincan-Ankara-Kayaş ve Sincan-Sanayidir.


Haydarpaşa-Gebze elektrikli işletmeciliği 40 yaşında!
1969 yılında Avrupa tarafından geçirilen ve ara vagon eklenmesiyle dört vagon haline getirilen 8 000 dizilerle elektrikli işletmeciliğe başlanmış, 1971 yılında ithal edilen 8 E 40 000 ve daha sonra da 1979 yılında üretimine başlanan 14 000'lerde bugüne kadar devam etmiştir.


DE 24 341 lokomotif, kumandada A. Gani Evis ve objektifin arkasında Altan Ataman (25. Kasım. 2008).

Sayfalar hakkında birkaç söz...

Demiryollarımız (TCDD İzmir Matbaası, 1958)
Emekli Demiryolu Subayı H. Behiç Gülbahar'ın Anıları (ayna görüntüsü)

Buharlılar

Buharlı Lokomotiflerle ilgili ayrıntılı bilgi ve fotoğraflar için www.trainsofTurkey.com sayfasına başvurabilirsiniz (İngilizce).

Birkaç Buharlı Lokomotif Fotoğrafı.
Makinist A. Gani Evis tarafından hazırlanan Buharlı Lokomotif Anıları
Makinist Ahmet Tuğral Buharlı Lokomotif Fotoğrafları

Dizeller

Mototrenler

1-6
21-25
5 100
5 200
5 300
5 400
5 500
5 600
5 700
MF 10 000 (TCDD-ELMS)
DM 15 000

33 100
44 100
DH 3 600 (TCDD-ELMS)
4 101 ve 6 001 (Jenbach Werke)
DH 6 500
DH 7 000 (Yunus Emre)
DH 9 500
DE 11 000
DE 20 000
DE 21 500
DE 22 000
DE 24 000 (DE 18 000 ve DE 18 100)

DE 24144 ve 24397 ile kısa bir kovalamaca
DE 18 003 ile Basmane-Afyon Seferi (Makinist A. Gani Evis)

DH 27 000
DE 33 000

Elektrikliler

B⁴/C⁴ 8 000
A⁴ 14 000
Hyundai-Rotem Elektrikli Banliyö Dizisi (E23 000 ?)
BB 4 000
E 40 000

E 40 009 ile Bir Cumartesi Sabahı Düşü

E 43 000
E 52 500
Hızlı Tren Hattı Ölçüm Treni
CAF Hızlı Tren Seti HT 65 000

Yolcu Vagonları

Atatürk'ün Yurt Gezilerinde Kullandığı 101 Numaralı Vagon

Yük Vagonları

TCDD'de Elektrikli İşletmenin 50. Yılı
Sirkeci-Halkalı Hattı
Haydarpaşa-Gebze-Arifiye-Eskişehir-Sincan-Ankara-Kayaş ve Arifiye-Adapazarı, Sincan-Organize Sanayi Hatları

Sincan-Sanayi Hattı

Ege Bölgesi Elektrifikasyonu

2002 Yılı İnşa Çalışmaları
2004 Yılı Görüntüleri

Sabit İşaretler
Mekanik Sinyaller
DRS
CTC

Çeşitli CTC Sinyal Senaryoları

Haydarpaşa
Sirkeci
Ankara ve Çevresi

Dizel Tren Seti Projesi
Yolcu Vagonu Ağır Bakım Projesi

Eşim
Oğlum
Kızım

Makinist Orhan Batlar'ın Anısına

Makinist Murat Kulak'ın Fotoğrafları
Demiryolcu Anıları