Erenköy'den Haydarpaşa'ya doğru giden hat. Üç konsollu üstelik de yatık direk pek de sık rastlanmayan bir durum. Konsolun biri çapraz hattan gelen kateneri, birisi normal hat katenerini, sonuncusu ise istasyondaki yan hattın katenerini tutuyor (Erenköy batı, 29. Nisan. 2002).

Çocukluğumda iki hattının elektrifikasyon çalışmalarına tanıklık ettiğim, batı tarafı anneannemin evinden görünen Hipodrom istasyonu doğusundaki Konya Yolu köprüsünün doğudan görünümü (25. Mayıs. 2003).

Konya Yolu köprüsünün doğu yüzünde eski hattın elektrifikasyon konsolları köprüye tutturulmuş. Güney hattın koruması bir aracın köprüden aşağı uçması sonucu hasarlandı ve yerine yenisi takılmadı. En soldaki kırık izolatör toprak hattını taşıyordu (25. Mayıs. 2003).

Yukarıdaki fotoğrafın kuzey hat konsolu. Tüm köprüyü yalıtmak için beton kirişlere topraklı sac levhalar takılmıştı ilk elektrifikasyon çalışmaları sırasında. Ayrıca köprü üzerinden geçenlerin katenerden uzak tutlması için koruma parçaları da görülüyor (25. Mayıs. 2003).

Konya Yolu köprüsünün altına yaklaşırken seyir teli alçaldığı gibi taşıyıcı tel de alçalarak köprü gabarisine hazırlanır (25. Mayıs. 2003).

Konya Yolu köprüsünün altında yeni yapılan elektrikli hat için konsollar köprü direklerine tutturulmamış, bu iş için köprünün orta boşluğuna direk dikilmiş (25. Mayıs. 2003).

Gebze-Arifiye-Adapazarı hattında elektrifikasyon çalışmasından bir fotoğraf (Ergin Tönük koleksiyonu).

Büyük olasılıkla aynı çalışmanın farklı bir açıdan fotoğrafı (Ergin Tönük koleksiyonu, fotoğrafı sağlayan bir demiryolcu çocuğu olan Murat Ünver'e teşekkürlerimle).